伺服電主軸車銑復合機床Y軸動力頭帶上下移動，配合伺服刀塔使用，高剛性、高精度的功能能實現(xiàn)不銹鋼、銅、鋁等材料的，車、銑、鉆，攻、磨等復雜組合一次成型加工。

　　隨著現(xiàn)代工業(yè)文明的進步，機床在隨著計算機技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、機床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，對于一些傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對加工速度、效率和精度的要求，在這種環(huán)境之下數(shù)控車銑復合技術(shù)應運而生。加工機床的運動包括銑刀旋轉(zhuǎn)、工件旋轉(zhuǎn)、銑刀軸向進給和徑向進給四個基本運動。

　　車銑復合加工是近年來該領域發(fā)展迅速的加工方式之一。目前的產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復雜，并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料，因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高復雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。伺服電主軸車銑復合機床的出現(xiàn)為提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

　　復合機床電主軸采用了噪音低優(yōu)化節(jié)能設計，而且在數(shù)控機床領域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù)，它與直線電機技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起，將會把高速加工推向一個新時代。

　　電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置。而電主軸本身就是直接將空心的電動機轉(zhuǎn)子裝在主軸上，定子通過冷卻套固定在主軸箱體孔內(nèi)，形成一個完整的主軸單元，通電后轉(zhuǎn)子直接帶動主軸運轉(zhuǎn)。